Sokol-Eshelon Sistem Anti-Satelit Berbasis Senjata Laser Soviet/Rusia

Sokol-Eshelon Sistem Anti-Satelit Berbasis Senjata Laser Soviet/Rusia – Sokol-Eshelon ( bahasa Rusia : Сокол-Эшелон , lit.  ‘Falcon-Echelon’) adalah sistem anti-satelit berbasis senjata laser Soviet/Rusia . Ini adalah laser udara berdasarkan pesawat Beriev A-60 . Pada tahun 2012 dilaporkan bahwa proyek tersebut kembali dalam pengembangan dan ditujukan untuk Angkatan Pertahanan Dirgantara Rusia dan kemudian Angkatan Dirgantara Rusia setelah selesai.

Sokol-Eshelon Sistem Anti-Satelit Berbasis Senjata Laser Soviet/Rusia

echelon-russia – Proyek Sokol Eshelon dimulai pada tahun 2003 dan pertama kali dipublikasikan dalam laporan tahunan kontraktor Khimpromavtomatika pada tahun 2005. Penyebutan lainnya termasuk laporan tahunan Almaz-Antey pada tahun 2006 dan dalam laporan Radiofizika pada tahun 2009 di mana mereka menyebutkan pengembangan radar mereka untuk pesawat. Rincian juga muncul karena kasus pengadilan antara Almaz-Antey dan Beriev atas pembayaran kepada subkontraktor.

Baca Juga : Destinasi Tujuan Wisata Paling Populer Di Rusia 2021

Kontrak antara kedua belah pihak terhubung ke kontrak no. 5933 Almaz-Antey memegang dengan unit militer 21055. Kontrak ini diawasi oleh 27 Kantor Perwakilan Militer Kementerian Pertahanan. Proyek ini tampaknya dikenal dengan codename Duelyant (Rusia: Дуэлянт , harfiah  ‘Duelist’).

Pada tahun 2009 pesawat tersebut terlibat dalam uji coba untuk menerangi satelit Jepang AJISAI yang berada pada ketinggian orbit 1.500 km. Tes tersebut melibatkan melihat apakah pantulan laser dari satelit dapat ditangkap, dan tidak dimaksudkan untuk merusak satelit. Tes berhasil. Laser telah diberi nama kode 1LK222. Tujuan laser adalah untuk membutakan sensor satelit musuh daripada menghancurkannya. Pekerjaan pengembangannya dilaporkan selesai pada awal 2018.

The Beriev A-60

The Beriev A-60 adalah Soviet / Rusia udara Laser laboratorium pesawat didasarkan pada Ilyushin Il-76MD transportasi. Pada tahun 1970-an, kompleks penerbangan khusus didirikan oleh Soviet di pabrik pembuatan mesin Taganrog untuk mengembangkan teknologi laser udara untuk militer Soviet.

Pada tahun 1977 Beriev OKB memulai desain laboratorium terbang yang diberi nama ‘1А’. Tujuannya adalah untuk memecahkan masalah ilmiah dan rekayasa yang kompleks mengenai penciptaan laser udara dan juga untuk memfasilitasi penelitian tentang distribusi sinar di lapisan atas atmosfer. Pekerjaan pada topik ini terjadi dengan kerja sama yang luas antara perusahaan dan organisasi ilmiah Uni Soviet, tetapi mitra dasar OKB adalah TsKB Almaz yang dipimpin oleh BV Bunkin.

Desain dan pengembangan

The Il-76MD terpilih sebagai pesawat dasar untuk laboratorium terbang. Untuk mengakomodasi laser, banyak perubahan dilakukan pada desain dasar IL-76, yang secara drastis mengubah tampilan pesawat.

Di depan, bukan nosecone biasa, ia dilengkapi dengan menara pengarah balok yang dapat dikendalikan untuk menargetkan lidar (dua puluh tahun kemudian, Boeing menggunakan konsep serupa di platform uji YAL-1 , meskipun untuk laser utama, tidak menargetkan).

Sebuah menara punggung besar yang dapat ditarik dipasang untuk penembakan laser utama, karena para insinyur merasa tidak mungkin untuk memasukkan optik tujuan laser utama ke dalam menara nosecone.

Dua nacelles besar dipasang di sepanjang tepi bawah badan pesawat. Satu menampung generator turbo yang digunakan untuk menyalakan laser, dan yang lain menggantikan kabin “dagu”, menampung APU lidar penargetan .
Pintu kargo belakang telah dilepas, meskipun tanjakan dipertahankan, karena merupakan elemen struktural.
Posisi penembak ekor telah dihapus.

Masalah mengakomodasi senjata laser karena itu diselesaikan dan tidak merusak aerodinamis pesawat pangkalan. Sistem laser adalah 1 MW, dibuat oleh salah satu cabang Institut Energi Atom, Kurchatov . Laser karbon dioksida ini dikembangkan untuk dipasang pada IL-76.

Laboratorium terbang ‘1A’ pertama kali terbang pada 19 Agustus 1981 di bawah EA Lakhmostov.

Pada tanggal 29 Agustus 1991, kru yang dipimpin oleh pilot uji VP Demyanovskiy menerbangkan laboratorium terbang kedua yang diberi nama ‘1А2’ -86879. Varian baru dari sistem laser dipasang sebagai hasil pengujian pada ‘1А’.

Rupanya, setelah dibekap selama lebih dari 15 tahun, proyek itu diaktifkan kembali pada Mei 2009, menurut keterangan saksi mata tentang A-60 yang terlihat terbang di Rostov di wilayah Don dan Taganrog . Sekarang diparkir di bandara Taganrog. 47°11’53.92″LU 38°51’46.05″BT

Rusia telah mengembangkan laser udara militer yang dipasang di A-60, yang diberi nama 1LK222 Sokol Eshelon . Laboratorium A-60 kedua dapat dilihat di referensi ini. [3] [4]

Rusia akan melanjutkan pekerjaan pada sistem laser anti-satelit udaranya, menurut sumber industri pertahanan yang dikutip oleh Izvestia . Sistem baru akan didasarkan pada sistem Sokol Eshelon yang mencakup laser, 1LK222, dikerahkan pada pesawat A-60 (modifikasi Il-76).

Proyek ini memiliki sejarah yang kembali ke awal 1980-an . Sistem Sokol Eshelon tampaknya memiliki kemampuan untuk membutakan sensor satelit “pada semua jenis orbit.” Uji coba sistem dilakukan pada Agustus 2009 dan menurut sumber Izvestia, sistem itu menjanjikan. Tetapi tidak ada keputusan untuk melanjutkan pekerjaan yang dibuat dan pesawat itu telah berada di landasan di Taganrog sejak saat itu.

Sekarang para pengembang sistem – Almaz-Antey, Perusahaan Pesawat Beriev di Taganrog, dan Khimpromavtomatika di Voronezh – ingin memberikan laser kemampuan untuk menghancurkan satelit (serta pesawat terbang dan rudal balistik). Sumber industri mengklaim bahwa prototipe laser berbasis darat “hampir siap” dan pesawat akan melakukan uji terbang pertamanya pada tahun 2013.