A-60 Ladoga 1A Laser Anti Satelit Lintas Udara Milik Rusia

A-60 Ladoga 1A Laser Anti Satelit Lintas Udara – Sistem penerbangan khusus A60 yang dikembangkan pada pertengahan 1970-an di Beriev Aircraft Company. Pesawat angkut Il-76MD adalah pangkalannya. Sebagai bagian dari pekerjaan, dua laboratorium terbang diciptakan: 1A dan 1A2. A-60 adalah puncak dari program laser Soviet. Penerbangan pertama dengan laser onboard terjadi pada tahun 1983 dan, pada tahun 1984, telah mencapai target udara pertamanya. Pesawat 1A hilang dalam kebakaran pada awal 1990-an.

A-60 Ladoga 1A Laser Anti Satelit Lintas Udara Milik Rusia

echelon-russia – Namun, laboratorium terbang 1A2, setelah menerima peralatan khusus pada tahun 2005, diberi nama ‘Sokol Eshelon’ (Falcon-Echelon) dan memulai uji terbang lagi. Pesawat ini mencapai target hipotetis pada tahun 2009 di ketinggian 1500 kilometer di atas bumi. Kompleks senjata laser (CLO) memiliki keunggulan yang tidak diragukan dibandingkan jenis senjata tradisional. Ini termasuk: kemungkinan serangan tak terduga untuk musuh dan pengiriman instan praktis dari faktor perusak ke target; relatif murahnya “tembakan” komponen yang dapat dikonsumsi untuk memastikan siklus transmisi energi( efisien bayaran” tembakan” didetetapkan oleh bayaran pembuatan serta pengoperasian pesawat ruang angkasa, merujuk pada jumlah tembakan sepanjang daur hidupnya); keahlian buat melaksanakan tujuan tempur tidak cuma sebab penghancuran fisik elemen target, tetapi juga karena penekanan fungsional sarana optik dan elektroniknya; tidak perlu mengumpulkan gudang senjata destruktif yang mahal di masa damai.

Baca Juga : Uji Senjata Anti-Satelit Rusia : Apa yang Terjadi dan Apa Risikonya? 

Sistem laser udara (LKAB), sambil mempertahankan keunggulan utama CLO, memiliki sejumlah keunggulan penting, hanya melekat pada mereka: segala cuaca – menembakkan LKAB ke belahan bumi atas baik di rute dekat-cakrawala dan dekat-udara tidak tergantung pada pengaruh lapisan bawah atmosfer dan kondisi cuaca (kekeruhan , kabut); kemampuan untuk beroperasi dalam rentang spektral yang praktis tahan terhadap lapisan bawah atmosfer – LKAB mampu secara efektif menggunakan laser kuat yang memancarkan dalam rentang spektral panjang gelombang yang sangat diserap di atmosfer; mobilitas dan kemampuan manuver yang tinggi – LKAB mampu segera bergerak ke zona wilayah udara yang diperlukan atas perintah dan pada waktu tertentu untuk menyerang target, mengambil posisi yang paling menguntungkan; kemungkinan tinggal lama di dekat zona musuh tertentu.

LKAB sanggup berkeliaran buat durasi yang penting di dekat zona di mana sasaran yang diartikan terletak. Fleksibilitas teknologi utama LKAB – teknologi yang dibuat selama pengembangan sistem laser di pesawat terbang, karena kombinasi dari peningkatan persyaratan untuk peralatan, dapat berfungsi sebagai dasar untuk membuat sistem laser dari jenis pangkalan lainnya. Namun, keuntungan utama dari LKAB adalah kemungkinan independen dari kondisi cuaca, transportasi hampir seketika di belahan bumi atas dari faktor kerusakan jarak jauh. Berkat ini, dengan pemakaian LKAB, dimungkinkan buat melaksanakan kewajiban yang dituntaskan dengan cara tidak efisien, ataupun tidak dituntaskan serupa sekali dengan metode lain. Upaya untuk membuat laser terbang kembali ke era Soviet.

Salinan awal pesawat A- 60, terbuat bersumber pada Il- 76MD, terbang pada tahun 1981. Pesawat uji laser TANTK/AFL A-60 (1A) didasarkan pada Il-76M; dikonversi oleh TANTK di Taganrog. Itu memiliki dua APU AI-24 dan hidung yang diperbesar yang menampung radar akuisisi target. Sebuah menara laser dipasang di ruang kargo yang terbuka ke atas. Ini digunakan dari tahun 1983 hingga 1987 untuk menguji laser untuk satelit tempur “Polyus” (“Skif DM”), yang peluncurannya gagal 15 Mei 1987. Pesawat itu dilaporkan hancur dalam kebakaran darat di Chkalovski pada akhir 1980-an dan terakhir tercatat ada 20 Agustus 1999 dalam kondisi yang mengerikan, mungkin karena kebakaran internal ini.

Pesawat kedua dimodifikasi untuk tes laser yang berlanjut hingga 2009. Sebuah menara laser dipasang di ruang kargo yang terbuka ke atas. Ini digunakan dari tahun 1983 hingga 1987 untuk menguji laser untuk satelit tempur “Polyus” (“Skif DM”), yang peluncurannya gagal 15 Mei 1987. Pesawat itu dilaporkan hancur dalam kebakaran darat di Chkalovski pada akhir 1980-an dan terakhir tercatat ada 20 Agustus 1999 dalam kondisi yang mengerikan, mungkin karena kebakaran internal ini.

Pada tanggal 29 Agustus 1991, kru yang dipimpin oleh pilot-test VP Demyanovskim, melepas laboratorium terbang kedua, bernama «1A2» (dengan b/n RA-86879 yang sama). Di papannya terdapat versi baru dari set khusus yang dimodifikasi sebagai hasil dari pengujian yang dilakukan pada «1A». Mungkin ini adalah pesawat A-60 lain, yang pada tahun 1993 berdiri di Taganrog disiapkan untuk dimodifikasi. Kepala Desainer – Wakil Desainer Umum TANTK tentang topik ini adalah N. Stepanov.

Pekerjaan di laboratorium terbang «1A2» untuk perbaikan dan modifikasi senyawa khusus dan sistemnya dikatakan terus berlanjut hingga saat ini. Pada tahun 1993, pekerjaan pada pesawat dan jangkauan laser berhenti, tetapi dalam 10 tahun mereka melanjutkan ke OCD “Falcon-Echelon”. Kepala Desainer dan Deputi Desainer Umum PERUSAHAAN PESAWAT BERIEV tentang topik ini adalah NA Stepanov.

Pada tanggal 28 Agustus 2009, program tersebut menerapkan eksperimen terpadu, di mana sinar laser ketika menunjuk dari Lab Terbang a-60 pada pesawat ruang angkasa dengan ketinggian penerbangan 1500 km dicatat oleh sinyal yang dipantulkan. Laser untuk A-60 digunakan dalam eksperimen silau dan sistem optik penonaktifan sementara untuk semua jenis orbit satelit.

Amerika mengakui keberhasilan ilmuwan laser Rusia, dan tidak masuk akal untuk menghentikan studi lebih lanjut, Ruslan Pukhov, direktur Pusat Analisis Strategi dan Teknologi, mengatakan pada tahun 2010. “Fungsi yang sama lebih baik dilakukan oleh beberapa jenis laser. senjata untuk membuat sistem Anda lebih stabil. Jika tiba-tiba musuh menemukan cara untuk menghadapi satu jenis senjata, atau karena alasan tertentu tidak dapat digunakan, selalu lebih baik untuk memiliki penggantinya. Oleh karena itu, menurut saya, konyol untuk menyerahkan senjata dan teknologi itu, di mana bahkan calon lawan Anda sangat menghargai apa yang Anda miliki,” katanya kepada sebuah stasiun radio.

Namun, Igor Korotchenko, pemimpin redaksi majalah Pertahanan Nasional, tidak setuju dengan pendapat ini, dan tidak menganggap peralatan ini masuk akal. Menurutnya, hal itu tidak mungkin digunakan dalam praktik. “Bahkan jika Rusia menetapkan tujuan seperti penciptaan laser di udara, Anda harus memahami bahwa kami harus mengirimkan laser ini melalui wilayah udara Amerika Serikat. Dan di sana, ketika rudal balistik akan dilemparkan ke arah kita, kita harus mencoba menghancurkannya di tahap awal. Jelas, semua pesawat kami akan ditembak jatuh.”

Dan jika secara praktis penggunaan peralatan laser dalam pertempuran tidak ada artinya, tidak perlu mengalihkan dana dari program yang benar-benar penting dan perlu, katanya. Menurut ahli, harus diakui bahwa uang yang dikeluarkan untuk pembuatan laser tidak akan mendatangkan keuntungan dan tidak akan memperburuk pertahanan negara. “Ada dua faktor dalam mengembangkan sistem tersebut,” katanya “Adanya kemampuan teknologi rekayasa dan sumber daya keuangan. Saat ini, hanya AS yang mampu membeli program mahal seperti itu. Di Rusia, tidak ada syarat untuk ini, ”Oleh karena itu, dari sudut pandang praktis, implementasi program semacam itu di bawah kendala anggaran di kompleks pertahanan sama sekali tidak perlu dan merusak, jelas Korotchenko.

Program Laser Lintas Udara AS (ABL) dibunuh oleh menteri pertahanan dalam pemotongan umum pertahanan rudal untuk mengurangi anggaran Badan Pertahanan Rudal (MDA) sebesar $1,4 miliar pada tahun 2010. Laser Lintas Udara didesain ulang sebagai “Tempat Uji Laser Lintas Udara ” [ALTB] yang secara resmi tewas pada 16 Februari 2012. Pesawat itu dinonaktifkan. Bekerja di Rusia proyek itu dihentikan pada tahun 2011, karena kurangnya dana. Peralatan dari A-60 sebagian dibongkar.

Pada 2012, pendanaan diperbarui. Tentang modernisasi pesawat akan sepanjang tahun 2013 disediakan dana yang stabil. Sejalan dengan Almaz-Antes “akan memasang blok baru instalasi laser yang lebih kuat. Laser 1LK222 adalah Fondasi dari seluruh sistem penangkal kekuatan ruang angkasa. Sistem ini memiliki nama kode “Falcon-Echelon” dan dirancang oleh Almaz- antey dan CB «Himpromavtomatika». “Northerners” adalah dengan laser, dan Moskow, sistem komando dan kontrol. Eksperimen dengan unit dan sistem individu tidak dirusak, dan pada kenyataannya laser siap mendarat, menurut perusahaan.

Pesawat tempur baru Rusia A-60 akan mampu menghancurkan target musuh dengan laser presisi. Ini diumumkan pada 24 September 2016 oleh Vladimir Mikheev, Deputi Pertama Direktur Jenderal Kepedulian “Teknologi radio-elektronik” (KRET – bagian dari Rostec), yang mengembangkan pertahanan udara. “Itu akan memiliki navigasi yang presisi, untuk balok sempit senjata pesawat menyerang target, kru harus secara akurat menentukan posisi pesawat”, – kata Mikheyev.

Menurut Mikheev, senjata A-60 akan sangat kuat sehingga harus mempertahankan diri. “Kami memahami bahwa avionik pesawat harus dikembangkan lebih lanjut di bawah tugas yang dimaksudkan. Karena pesawat akan menggunakan laser daya, kami perlu melindungi semua sistem pendukung kehidupan pesawat dari efek senjata mereka sendiri.” ,- jelasnya. Menurut ahli, pada pesawat apa pun avionik menghasilkan sebagian besar KRET. Pesawat baru ini sangat terspesialisasi, sehingga papan akan menjadi kekuatan sistem yang kuat dan perlindungan terhadap efek elektronik musuh.

Selain itu, kata Mikheyev, “pesawat ini akan memiliki sistem pertahanan yang sangat kuat, karena alat penghancur paling modern akan difokuskan padanya.” “Saya pikir itu akan mengatur kompleks gabungan dengan unsur-unsur perang elektronik” Vitebsk “,” Khibiny “dan sejumlah sistem lain untuk perlindungan yang efektif”, – tambahnya. Menurut laporan media, proyek ini dilaksanakan dalam kerangka kerja pembangunan “Falcon Eselon”. Sebelumnya, sebuah sumber di industri pertahanan mengatakan bahwa Rusia sedang mengerjakan pesawat yang dilengkapi dengan persenjataan laser generasi baru. Menurutnya, itu adalah pesawat yang dikenal open source dengan simbol A-60.